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移動(dòng)式登車(chē)橋|移動(dòng)裝卸貨平臺當前位置:首頁(yè) >> 產(chǎn)品展示 >> 液壓登車(chē)橋
詳細介紹

                                                    山東·濟南力豪機械制造有限公司

 移動(dòng)式液壓登車(chē)橋產(chǎn)品介紹:          廠(chǎng)家直銷(xiāo)電話(huà):0531-84215987

  液壓登車(chē)橋與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設備,根據汽車(chē)車(chē)廂的高低調節高度,叉車(chē)可以直接通過(guò)本設備駛入車(chē)廂內部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力,提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟效益。u=2005759568,237912299&fm=27&gp=0_meitu_6.jpgtamovel.com

    移動(dòng)式登車(chē)橋的特點(diǎn)

一、臺面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強度,能保證長(cháng)期使用而不變形。它的波形鋼格網(wǎng)狀結構,充分保證了卓越的防滑性能,使叉車(chē)有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣,仍能保證正常使用。

二、可調節長(cháng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē),使登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合。

三、采用手搖液壓泵作動(dòng)力,勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現登車(chē)橋的高度調節。

四、配置的剎車(chē)墊可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位。

移動(dòng)登車(chē)橋拼圖meitu_1.jpg

一、 移動(dòng)液壓登車(chē)橋的定義:

  移動(dòng)式登車(chē)橋廣泛用于無(wú)裝卸設備的貨臺及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所,是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設備。借助移動(dòng)式登車(chē)橋,叉車(chē)能直接駛入汽車(chē)集裝箱內部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作,不需動(dòng)力電源,即可實(shí)現貨物的安全快速裝卸

二、移動(dòng)液壓登車(chē)橋的適用范圍

     移動(dòng)式登車(chē)橋產(chǎn)品,它主要應用在物流貨運、各類(lèi)車(chē)站、碼頭、工廠(chǎng)倉庫等貨運量大,但又不方便做貨臺的場(chǎng)所,能夠在地面和運輸車(chē)輛之間搭起一座橋,達到裝卸貨目的,該設備一端與地面接觸,另一端搭接在車(chē)廂后緣上,并能根據不同車(chē)型及裝車(chē)過(guò)程中車(chē)廂的變化,自動(dòng)調整高度,從而大大提高工 作效率。主體部分采用矩形管焊接而成,強度高,承載能力大;液壓系統采用進(jìn)口手壓泵,安全耐用;橋面采用高強度鋼板網(wǎng),增加了磨擦系數,便于叉車(chē)的行駛, 減輕了橋體的自身重量,使移動(dòng)更加靈活。

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一、移動(dòng)液壓登車(chē)橋的使用說(shuō)明

1、將登車(chē)橋移動(dòng)至工作地點(diǎn),關(guān)閉手動(dòng)泵的截止閥,壓動(dòng)手壓泵,將橋面升起到適當高度(根據車(chē)型調整)。

2、貨車(chē)緩緩倒至橋下(目測落下后舌板加強筋不干涉為準)。

3、打開(kāi)手動(dòng)泵截止閥,使橋面與車(chē)廂自由搭接,不準移動(dòng)輪承受載荷。

4、放下尾板,用鎖緊掛鏈將橋與車(chē)體鎖緊后,即可進(jìn)行裝卸作業(yè)。

5、工作完畢,松開(kāi)掛鏈,壓動(dòng)手動(dòng)泵,使橋面脫離車(chē)體,貨車(chē)開(kāi)走。

6、收起尾板,移走登車(chē)橋。tamovel.com 

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二、移動(dòng)液壓登車(chē)橋的注意事項

1、裝卸貨物前,必須鎖緊鏈條,否則不得作業(yè)。

2、嚴禁超載。

3、叉車(chē)裝卸過(guò)程中,盡量避免不必要的偏載,以免損壞橋面、橋體,造成危險。

4、工作過(guò)程中,必須打開(kāi)手動(dòng)泵截止閥,使輪胎處于不受力狀態(tài)。

854451394522983128_拼圖.jpg移動(dòng)式液壓登車(chē)橋標準尺寸,特殊尺寸可定做。訂購電話(huà):0531-84215987


型 號

動(dòng)載(t)

可調范圍(m)

最大仰角

外形尺寸(m)

升降方式

DCQ-4

4

1-1.75

≤13度

11×2.0×1.3

手動(dòng)、電動(dòng)客戶(hù)自選

DCQ-6

6

1-1.75

≤13度

11×2.00×1.3

手動(dòng)、電動(dòng)客戶(hù)自選

DCQ-8

8

1-1.75

≤13度

11×2.0×1.3

手動(dòng)、電動(dòng)客戶(hù)自選

DCQ-10

10

1-1.75

≤13度

11×2.00×1.3

手動(dòng)、電動(dòng)客戶(hù)自選

DCQ-12

12

1-1.75

≤13度

11×2.00×1.3

手動(dòng)、電動(dòng)客戶(hù)自選

DCQ-16

16

1-1.75

≤13度

11×2.00×1.3

手動(dòng)、電動(dòng)管戶(hù)自選

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  裝卸貨平臺概述

    裝卸平臺結構合理、性能穩定、工作效率高,可流動(dòng)性是該登車(chē)橋的最大特點(diǎn),主要適合用一般的集裝箱貨柜車(chē)和普通載貨車(chē)輛的貨物裝卸之用,配備了高效率、高集成化的液壓升降系統,維修方便、操作簡(jiǎn)單、噪音低、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn),是您最理想的庫 房物流裝卸設備之一。

裝卸貨平臺特點(diǎn):

1.經(jīng)過(guò)精確力學(xué)計算設計,且具有重量輕、整機剛性好、承載能力大;

2.機架采用剛性強度大的型鋼、方管及專(zhuān)用槽鋼等優(yōu)質(zhì)鋼材焊接而成;

3.裝卸平臺機架后部設有可調節鏍絲桿支撐地面,用于裝卸貨作業(yè)時(shí)起到整體固定作用;

4.裝卸平臺底架下設有緩沖 橡膠墊,在平臺下降到地面時(shí)起到緩沖作用減小沖擊;

5.裝卸平臺在承重底梁架前面裝有兩個(gè)前腳輪,后面橫梁裝有兩個(gè)萬(wàn)向輪便于整車(chē)移動(dòng);

6.液壓系統及電器控制系統安裝在該設備側面,便于維修及預防車(chē)輛在裝載貨物倒車(chē)時(shí)頂撞到該電控箱;

7.選用交流380V或220V電 壓為動(dòng)力電源(用戶(hù)需在訂購時(shí)預先選定)充分體現設計結構更合理實(shí)用。

實(shí)景1.jpg裝卸貨平臺的操作使用說(shuō)明:

1. 裝卸貨平臺在使用前必須整體推移到一個(gè)地面平整而且裝貨車(chē)輛能方便于停放的地方,并將電源線(xiàn)拉接到有電源插座的位置把插頭插上接通電源,再將本機的電源保護開(kāi)關(guān)合上,按動(dòng)升降控制按鈕,當聽(tīng)到液壓站電機轉動(dòng)響聲而升降臺卻不上升的情況時(shí),有可能是電機 反轉,請將電源轉換開(kāi)關(guān)扳到另外一個(gè)方向便可電機正常轉動(dòng)。

2. 由于裝載車(chē)輛車(chē)箱有高低現象,本機已設置平臺舌板的滑輪調節板,用戶(hù)可根據裝貨車(chē)的高低自行調節高度。

3. 在裝卸貨前,必須將本機后面的調節鏍絲桿調整至撐起至后面萬(wàn)向輪離地面方可使用。

4. 在裝卸貨時(shí),貨物推上平臺后,應將平臺前面的防護鏈條掛上,預防貨物滑落。

5. 本登車(chē)橋嚴禁人貨載,貨物裝上平臺后掛上防護鏈條,工作人員應站立于地面控制平臺升降作業(yè)。實(shí)景2.jpg

裝卸貨平臺的安全操作注意事項:

1. 裝卸平臺在使用前請先認真閱讀使用說(shuō)明書(shū),并必須由指定專(zhuān)人開(kāi)機操作使用,不允許沒(méi)有專(zhuān)業(yè)常識的人員隨意操作使用。

2. 裝卸平臺液壓系統的工作壓力在出廠(chǎng)前均已調較好,絕對不允許隨意調動(dòng),以免發(fā)生意外或損壞機件,如用戶(hù)自行調整而發(fā)生意外或造成經(jīng)濟損失后果自負。

3. 裝卸貨平臺在使用時(shí)必須停放在處于水平的場(chǎng)地上,絕對不允許停放在地面坑洼不平及有斜坡的地方用來(lái)裝卸貨作業(yè)。如明知故犯發(fā)生意外事故一切后果自負。

4. 裝卸平臺裝卸貨物時(shí)不允許起載及工作人員不能與貨物混載,工作人員必須站立于地面操作升降按鈕控制平臺的升降,如果工作人員與貨物混載,或當工作平臺升起后而不再設任何防護措施,人員站立到平臺底部下面工作而發(fā)生意外事故后果自負。

5. 由于裝卸平臺是使用電網(wǎng)交流電壓,非電氣專(zhuān)業(yè)人員不得隨意拆開(kāi)電控箱蓋,以免發(fā)生觸電事故。tamovel.com 

6. 裝卸貨平臺在正常停放時(shí)及在裝卸貨期間應放在有頂棚蓋的場(chǎng)地使用,如臨時(shí)需要在露天地方裝卸貨遇到下雨天時(shí)應停止工作,并用膠布蓋住電控箱,以免雨水淋濕電器發(fā)生斷路觸電危險。

7. 裝卸平臺電源線(xiàn)不能隨便拖拉在地面,以免行人踩踏及車(chē)輛碾壓,應將電源線(xiàn)架空行走,并有良好的接地線(xiàn)連接,使用的電源應裝有漏電保護開(kāi)關(guān)裝置方可使用,在使用當中電器發(fā)生故障需要檢修的情況下,必須切斷電源方可做檢修工作。

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裝卸平臺的維護及保養:

1. 裝卸平臺屬于載重升降設備,應在每個(gè)工作班前或工作后在該設備各運動(dòng)部件上加注潤滑油,確保各運動(dòng)部件上有足夠的潤滑油,以免各運動(dòng)部件失油造成磨損。

2. 裝卸平臺的液壓系統是采用高集成、高效率的液壓機站,質(zhì)量可靠、經(jīng)久耐用、維修方便,如果在使用當中發(fā)現平臺升高不到位,而且液壓站的噪音很大時(shí),有可能是油箱缺油,應在油箱口補充油量至油箱的4/5位置(此時(shí)平臺的高度應降到地面最低位置)。

3. 液壓系統的液壓油在使用一定時(shí)間后,由于液壓油長(cháng)時(shí)間在高溫、高壓運轉會(huì )變質(zhì)及高壓油泵高速運轉有磨損,附在液壓油內的金屬粉末會(huì )造成液壓系統循環(huán)磨損,請在正常使用半年內將舊的液壓油徹底全部放出并更換新液壓油,建議使用標準抗磨68HF-2液壓油。

4. 如要檢修液壓系統及需拆卸該系統的任何部件時(shí),必須將升降平臺降至最低位置,并且油路管道系統完全卸壓后方能進(jìn)行拆卸。 

5. 在檢修過(guò)程中,工作人員需要進(jìn)入裝卸平臺平臺底部下面工作時(shí),必須將平臺底盤(pán)吊牢或用支頂牢固項起后方能進(jìn)行檢修。

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